Honda CG 125

Manutenção qualquer um faz
Tudo é barato
A minha não sei se era mexida passava dos 130km/h

Barulho de válvulas
Suspensão dura
Parece que vai se desmanchar nos buracos

Esta moto é sem dúvidas a melhor 150 do brasil. Tenho o modelo 2012, que pra mim foi o mais acertado. O 2014 anda menos devido o arrasto das carenagens. A minha está novinha sem quedas ou tombos. Já marquei 41 km com um litro nela. Estou com 15000km rodados e vou vender por que vou viajar e não posso levá-la. Quem tiver interesse ou dúvidas sobre a moto é só ligar (81) 8868 -4558.

Econômica;
Freia Bem;
Confortável;

Nenhum

Motor "inquebrábel" manutenção super barata, peças fácil de achar, econômica demais.

Motor deixa a desejar, poderia ser um pouco mais forte, suspensão não tão macia quanto a 150

Foi a primeira moto que tive, em 2012, era ano/mod 2008, mas estava apenas com 5300 km rodados, foi de meu pai que trocou-a por uma CB300 e acabei comprando dele. Moto muito confiável, muitíssimo econômica e absolutamente 0 de problemas. Manutenção apenas alguns pneus furados, regulagem de corrente, troca de óleo e nada além. Vendi-a com 19 mil km, rodados em cerca de 1 ano. Ótima pra cidade, ágil, leve e de boa empunhadura. Não possui "detalhes" que possam causar problemas, é o básico do básico para se deslocar diariamente. Cumpre EFETIVAMENTE o papel de "cavalo-de-aço" pro dia-a-dia. Ótima como primeira moto da vida motociclística de qualquer um(a).

A simplicidade que ajuda, cobra seu preço em dever um melhor acabamento dos plásticos, um marcador de combustível, um conta-giros, coisas que as chinesas mais sem-vergonha trazem. Viajar é uma verdadeira aventura e teste de aptidão física e psicológica. Estabilidade é ZERO, a velocidade final é perto dos 100kmh, e a postura incita uma intensa lordose. Mas, no demais, dentro de sua proposta URBANA, cumpre 110% do que se propõe, não á toa tem a melhor fama do mercado.

Custo benefício excelente

Nada

Uma moto excelente para o seu cotidiano. Uma condução perfeita. SÓ!

Desempenho, aerodinâmica, conforto, moto rústica e ultrapassada.

Uma motinha para trabalhar apenas , nao recomendo viagens com ele motor esquenta muito mesmo em baixas rotaçoes

Confortavel, economica, baixo custo das peças

Motor de fraco, leva pau da cg 98 ,

O único problema é estar na mira dos ladrões

Econômica, manutenção baixa, ágil na cidade, robusta

é pedir para ser roubado...infelizmente ao comprá-la estará na mira dos ladrões

consumo, baixo custo de manutenção medidor de combustivel.

farol fraco, motor razoável não recomendo para andar com garupa, nem para viagens.

Minha primeira moto, uma CG 1981, para o momento em que eu estava quando a comprei veio bem a calhar, hoje em dia já está ultrapassada até para meus magros gostos.

Uma moto para coleção, passar paninho e cera e guardar na garagem para os finais de semana, péssima em qualquer outra situação e totalmente não recomendada para o uso diário urbano e muitíssimo menos para viagens, mesmo assim já viajei com a minha, de uma tacada só, mais de 500 km com garupa e fora a eternidade de tempo que passou não me deu problema.

- Baixo peso e alta facilidade para manobras no trânsito, se bem que os retrovisores Metagal cromados originais são muito avançados e impedem entrar nos corredores de trânsito muito apertados ou entre carros parados.

- Visual antigo irresistível e muito bem dosado, transmitindo uma vontade de cuidar da moto com paninho e cera que as modernas não me propiciam.

- Retrovisores grandes e com amplo campo de visão.

- Presença do até hoje muito desejado contagiros, permitindo melhor controle do motor e aumenta até a durabilidade da moto.

- Desempenho horrível, máxima de 80 km/h na estrada e com muito custo, mas na cidade dá para o gasto.

- Quase impossibilidade de achar peças originais e/ou de qualidade para o sistema 6V, obrigando o dono a converter a moto para 12V e a ter de usar os pífios e horríveis CDIs paralelos que comem desempenho da moto e dão problema toda hora.

- Consumo de gasolina poderia ser menor para o desempenho esquálido que apresenta, mesmo trocando as marchas no tempo certo.

- Extrema dificuldade em achar quem saiba arrumar ou melhor, quem arrume sem te roubar. Peças raras no mercado e sempre muito caras, fora a péssima coisa que é ter de lidar com vendedores que se acham os únicos na Terra a ter vender isso ou aquilo, todos eles muito entendidos e sempre cobrando muito caro no que vendem.