Suzuki GSR 125 - Preco, Ficha Tecnica, Consumo, Fotos e Video

Home / Guia de Motos / Motos Suzuki / GSR 125

Suzuki GSR 125

Recomendação:

Satisfação Geral:

Dirigibilidade:

Visual:

Consumo:

Conforto:

Custo X Benefício:

Performance:

Leia as Avaliações Deixe sua Avaliações

Sobre a Suzuki GSR 125

Motos à Venda

Ficha Técnica

Cilindrada: 125

Tipo de Motor: 4 tempos

Arrefecimento: Ar

Combustível: Gasolina

Potência Máxima: 10.80 cv a 9.000 rpm

Torque Máximo: 0,95 kgf.m a 6.000 rpm

Transmissão: 5 marchas

Injeção: Carburada

Suspensão dianteira: Telescópica de amortecimento hidráulico, mola helicoidal

Partida: Elétrica

Chassi: Aço

Suspensão traseira: Amortecedores hidráulicos, mola helicoidal

Peso em movimento: 107 (MVOM)

Comprimento: 1900

Largura: 750

Altura: 1050

Altura do Banco: 766

Distância entre Eixos: 1215

Pneu Dianteiro: 2.50 – 17 (38P), com câmera

Pneu Traseiro: 2.75 – 17 (47P), com câmera

Capacidade do tanque: 14

Ajuste da suspensão traseira: Ajuste de pré-carga

Balança: Balança articulada

Outras Versões

GSR 125: 2016 / 2015 / 2014 / 2013

GSR 125 S: 2016 / 2015 / 2014 / 2013

mais opções

Todas as Avaliações da Suzuki GSR 125

Recomendo

Classificação

Comentários:
Pode comprar que não vai se arrepender.
Prós:
Eu já tive uma yes por 3 anos e posso dizer que a gsr é outra moto.

Não vibra.

Os amortecedores à gaz amortecem muito bem. Parece o pro-link da minha ex-cb300r

A moto tá muito boa.

Preço do seguro muito baixo: paguei 611,00 Sp, capital, no fundão da zona leste.

Achei tão confortavel que lembra a YBR.

Bateria de 7a (muito bom)

A Suzuki melhorou muito este produto.
Contras:
Nada contra para uma 125 só a favor.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
26

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 12/04/2023

SIM

Esta análise foi útil para você?

18 pessoas gostaram

Recomendo

Classificação

Prós:
Robusta, motor sem vibração excessiva, pouco visada para roubo, completíssima, o painel mais bonito da categoria.

Posso falar com propriedade da gsr 125s, pois sou mototaxista profissional em Manaus, rodo em média 100 Km diariamente e  a maior parte do tempo com garupa, no transito, moto bem confortável não só para mim mais como  para meus clientes, então quem quiser comprar uma moto completa, robusta e  confortável de 125 cc , a gsr 125     é uma excelente escolha. 
Contras:
Consumo um pouco alto para uma 125 cc , com certeza isso deve ser por conta do peso um pouco acima da média da categoria. Outra coisa que notei é que  o desempenho é um pouco abaixo da média da categoria (velocidade final), mas isso é culpa do carburador da moto, a regulagem para o promot3 deixou  a moto um pouco presa, já experimentei usar o carburador da titan 150 , a moto ficou outra, mais torque, mais  final, enfim muito melhor, até no consumo.

Lâmpada do farol fraca e de um padrão diferente das outras motos que usam as lâmpadas H4, mais já resolvi o problema, adaptei uma lâmpada H4 no lugar da original de  fábrica e ficou ótimo o resultado.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Utilitário (Trabalho)
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
38900
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 29/04/2023

SIM

Esta análise foi útil para você?

44 pessoas gostaram

Recomendo

Classificação

Prós:
Design impecavel, painel digital, guidão mais esportivo, economica, silenciosa, confortavel e parece ser bem resistente e bem construida., pois não vibra. Chama mais atenção que muita moto maior e mais cara pela aparencia diferente, porém é pouco visada por padrões (ver nos contras o porquê).
Contras:
Cara (125 mais cara que algumas 150 e 160 por ai), pesada, manutenção e peças originais MUITO mais caras que de outras motos similares (as carenagens e farol chegam a custar 3~5x mais que de outras motos 125 disponiveis no mercado), as peças quase nunca estão disponiveis nas concessionarias e achar usadas é ainda mais dificil. 

A unica coisa boa do alto custo de manutenção e das peças dela é o fato de que isso torna ela pouco visada por ladrões.

Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Estrada
Quilometragem:
0
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Alto

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 18/05/2023

SIM

Esta análise foi útil para você?

42 pessoas gostaram

Recomendo

Classificação

Comentários:
Moto incrivelmente boa ! Não acredite em pessoas que não a tem ! É ter para crer. SUZUKI muito obrigado! 
Prós:
Gente a moto ,e incrivelmente boa , ela não quebra,não troco a minha GSR125 ,e digo mais,a moto foi feita com carinho! pena que a reportagem não a fez jus .Jaboatão dos guararapes PE FABRICIO DE ARAUJO
Contras:
não vir com vela de IRIDIM!
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Utilitário (Trabalho)
Terreno Testado:
Urbano
Quilometragem:
9000

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 12/04/2023

SIM

Esta análise foi útil para você?

28 pessoas gostaram

mais opções

Guias de motos Suzuki

Suzuki GS 120

Suzuki Inazuma

Suzuki Hayabusa

Suzuki GSR 125

Suzuki Bandit 600

Notícias sobre motos da Suzuki

Teste Suzuki GSR 125 e GSR 125S

Tabela atualizada: quanto custam as motos Suzuki em 2025

Melhor que Bros e Crosser? Suzuki lança V-Strom 160 no exterior

Suzuki: sozinho, país consome mais motos que continentes inteiros!

Outros Modelos Suzuki

Address AG Bandit 1200 Bandit 1250 Bandit 600 Bandit 650 Boulevard 15 Boulevard 18 Boulevard 80 Burgman 125 Burgman 400 Burgman 650 DL 1000 DL 650 DR 350 DR 650 DR 800 DR Z 400 EN 125 Freewind Gladius GS 120 GS 500 GSR 125 GSR 150i GSR 750A GSX 1100 GSX 1250FA GSX 1300 GSX 650F GSX 750 GSX R 1000 GSX R 1100 GSX R 1300 GSX R 750 GSX R 750 SR GSX S 1000 GSX-S 750 Hayabusa Inazuma Intruder 125 Intruder LC Intruder VS Intruder VS Intruder VS Katana Let's II Marauder RF 600 RF 900 RM 125 RM 250 RM 80 RMX 250 Savage TL 1000 V-Strom 1000 V-Strom 1050 V-Strom 650 VX 800cc

mais opções