Suzuki GSR 150i

Silenciosa.
Econômica.
Ótimo acabamento.
Não é visada pelos ladrões.

Peças pouca coisa mais cara que as concorrentes.

Bonitinha e barata

Depois de um ano ela trava o câmbio. Não foi só a minha.
Tem que trocar tudo. Troquei por 2x em 3 meses.
Não é tão economica assim.
As peças custam uma fortuna.
Moto lixo.
Se só tiver dinheiro pra comprar essa, fique a pé. Vai dar no mesmo.

Relativamente forte para a categoria, a 6ª marcha é excelente para uso em rodovia, dá uma boa aliviada no motorzinho. A economia aliada ao tamanho do tanque oferecem uma autonomia interessante. Amortecedor a gás em moto 150cc? Boa sorte encontrando outra no mercado brasileiro que ofereça este item. Farol ilumina super bem, peças de acabamento excelente, não desbotam nem descascam ou enferrujam. Painel bem completo e com iluminação agradável, com informações suficientes.

Um pouco fraca em arrancadas e subidas, a moto é um pouco "dura", qualquer impacto parece atingir o limite do curso da suspensão. A posição de pilotagem não é das melhores, um tanto inclinada para uma 150cc destinada a uso urbano. Visual poderia ser um pouco mais exclusivo, acaba parecendo uma prima mais bonita da Yes. Os amortecedores a gás, uma vez que precisam ser substituídos, se tornam uma dor de cabeça pois são extremamente caros, mas podem ser substituídos pelos mesmos da Yes.

Sim

Bom único problema que tive foi com filtro de gasolina que faz a moto falhar em altas rotações e o custo da troca 250,00 valor muito caro para uma peça simples. Fora isso tudo ok, ela é um pouco mais fraca q uma titan mas é boa na rodovia pega até 120

Confortável,demora pra estragar

Farol amarela rápido,o freio não é um dos melhores,e é feia

Realmente é boa, mas só peça nas subidas e saida

Já questão de peças e complicado mesmo
Não encontro o painel da mesma no mercado, e quando achei infelizmente é muito caro
Será que tem alguma solução? Jucimar, de São Paulo

Econômica, não dá manutenção, não é visada para roubo,
Excelente moto, boa de tudo.

Saiu de linha, desvaloriza

O motor OHC de um cilindro quatro tempos com eixo balanceador é compacto e leve, e graças à eficiência da combustão avançada e eficaz, a GSR150i
Seis marchas, que permitem mais agilidade na cidade e estrada, além de extrema economia de combustível. Moto tem se mostrado forte, resistente, confortável e econômica, já rodei 14 mil km e posso afirmar que é a melhor moto da categoria!

Motor silencioso, baixa vibração, 150 cc, 6 marchas, marcador digital de marchas, tampa de combustível igual os das super esportivas, Amortecedores traseiros a Gás, injeção eletrônica perfeita, Consumo baixo na cidade faço em média 40 km/l.

Único ponto fraco é o designer muito parecido com a yes

A J.Todelo deveria ter extinguido a fabricação desse aro de farol cromado e dessa lâmpada de farol que mais parece lâmpada de geladeira. A suspensão dianteira dá fim de curso direto e os pneus deveriam ser repensados, pois causam muita instabilidade à moto. Pneus de sulcos mais profundos poderiam deixá-la mais aderente.

Preço: comprei a minha zero km em 2013 por 7 mil reais. Em 2015 era vendida promocionalmente por 5500 na revenda de minha cidade. Comparada às Honda e Yamaha, é um preço muito mais justo pelo que é entregue.
Pouco visada para roubo.
Retrovisores retráteis, num batida, só afrouxam a haste, em vez de quebrar.
A moto é bem ágil no trânsito.

O consumo é alto. Até agora, o melhor média que fiz foi 35 km/l. Por ser uma moto injetada, deveria gastar menos.
O aro do farol é cromado, o que dá um visual 'chinês' demais à moto.
A lâmpada do farol é fraquíssima, queima à toa e o facho do farol é curto e disperso. Dá a impressão de você está sempre rodando com a lanterna (meia-luz) ligada e não com o farol. E a adaptação para um soquete de lâmpada h4 é difícil e cara.
A moto é pesada demais (132kg a seco), o que compromete o consumo e não se reflete em estabilidade.
A estabilidade da minha moto apresentou piora após uma queda: qualquer estria ou trinca no piso ela "ganha" vida própria.
Não é defeito da moto, mas é uma realidade: não existem acessórios para ela. E praticamente nenhum acessório da Yes serve para ela.

Uma moto justa , sem no entanto ser pé de boi, não é visada e pode ter um bom valor de revenda depende apenas de quem a vende.

- Econômica , em média 40 km/l ( Já testei);
- 6 MARCHAS (raro em uma 150)
-A mais completa da categoria
-Não é visada;
- Conforto ( Banco e Amortecedor a gás)

Em suma pelo preço que é vendida , é uma moto justa.

-Visual da yes;